鋰電池保護(hù)板MOS管測(cè)試過(guò)程中裂開(kāi)或燒毀的原因

鋰電池保護(hù)板在使用之前都需要先經(jīng)過(guò)測(cè)試，通過(guò)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)后才能被安裝到鋰電池上去。測(cè)試時(shí)需要用到能過(guò)大電流的彈片微針模組作為連接的橋梁，它能傳輸50A大電流，可在1-50A的范圍內(nèi)都保持穩(wěn)定的連接功能，不會(huì)出現(xiàn)電流衰減，具有極佳的導(dǎo)電性能。保護(hù)板MOS管燒壞，鋰電池保護(hù)板測(cè)試以下幾個(gè)基本測(cè)試項(xiàng)很重要鋰電池保護(hù)板測(cè)試關(guān)系著保護(hù)板的性能和電池的使用安全，是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

鋰電池保護(hù)板在使用之前都需要先經(jīng)過(guò)測(cè)試，通過(guò)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)后才能被安裝到鋰電池上去。測(cè)試時(shí)需要用到能過(guò)大電流的彈片微針模組作為連接的橋梁，它能傳輸50A大電流，可在1-50A的范圍內(nèi)都保持穩(wěn)定的連接功能，不會(huì)出現(xiàn)電流衰減，具有極佳的導(dǎo)電性能,保護(hù)板MOS管燒壞

鋰電池保護(hù)板測(cè)試以下幾個(gè)基本測(cè)試項(xiàng)很重要：

1. 過(guò)充保護(hù)測(cè)試

鋰電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)生爆炸的可能性就越大，過(guò)充保護(hù)測(cè)試的目的是檢驗(yàn)保護(hù)板在電池長(zhǎng)時(shí)間充電情況下及時(shí)采取切斷充電線路的保護(hù)措施。

2. 過(guò)放保護(hù)測(cè)試

電池的放電電壓小于2.5v就等于過(guò)放，過(guò)放會(huì)縮短電池的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致電池失效。該測(cè)試是檢測(cè)保護(hù)板對(duì)于電池在使用過(guò)程中未及時(shí)充電導(dǎo)致電壓過(guò)低而采取切斷放電電路的保護(hù)措施。

3. 放電過(guò)流保護(hù)測(cè)試

鋰離子電池不能用作大電流放電，過(guò)大電流放電時(shí)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生較高的溫度而損耗能量，減少放電時(shí)間，若電池中沒(méi)有保護(hù)元件還會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱而損壞電池，過(guò)流保護(hù)測(cè)試是為了防止放電電流過(guò)大而采取的保護(hù)措施。

4. 短路保護(hù)測(cè)試

鋰離子電池在充電過(guò)程中很容易發(fā)生短路情況，短路是過(guò)流的極端情況，及時(shí)避免短路發(fā)生是保護(hù)板的一項(xiàng)重要功能。

二、電池保護(hù)板MOS管放電過(guò)程中燒壞的原因

MOS管燒壞的情況

在焊接過(guò)程中有短路現(xiàn)象，放電過(guò)程中MOS管沒(méi)有完全打開(kāi)，處于關(guān)閉或半打開(kāi)狀態(tài)，PCBA內(nèi)阻變大，長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，發(fā)熱燒壞、燒糊。

生產(chǎn)組裝過(guò)程有靜電殘留，或在充放電過(guò)程中有外部異常電流/大電壓充放電過(guò)程導(dǎo)致MOS管被損壞、燒糊。

保護(hù)板MOS管燒壞處理方法

建議在焊接串線過(guò)程時(shí)先焊B4-線（因?yàn)榭拷麭2串的R19短路的風(fēng)險(xiǎn)大）然后在焊接B2串，這樣可以規(guī)避B2和B4短路引起的不良。

MOS管燒壞防護(hù)措施

生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節(jié)做好ESD防護(hù)工作，焊接過(guò)程中特別是帶電崗位防止觸碰元器件或線路，建議在焊接串線過(guò)程中先焊B4再焊B2線。