鋰電知識：鋰電池電量檢測電路-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2022-11-22
鍵盤上的電量檢測電路原理圖
電量檢測使用ESP32的GPI/O 35引腳，若要更改請選擇GPI/O號大于30的引腳。
電量檢測引腳在 keyboard.h 的第176行定義
1#define BAT_PIN 35 //電量檢測引腳
因為ADC驅動器API支持ADC1(8個通道，GPI/O 32-39)和ADC2(10個通道，GPI/O 0、2、4、12-15、25-27)。但是Wi-Fi驅動程序使用了ADC2。因此，在開啟WiFi后只能使用ADC1(GPI/O 32-39)。
考慮到功耗問題，以下是重新設計的電路，僅供參考。
在上圖中，使用一個NMOS管控制電池與分壓電路的通斷，并將NMOS的G極下拉，額外使用一個GPIO引腳連接 POWER_EN ，通過輸出高低電平可主動控制電池與電路的通斷。
也使得ESP32斷電或者進入DeepSleep模式時使電池與分壓電路斷開，減小工作電流。
WS2812的供電電路也可以使用MOS管進行電源隔離。
在上圖中，使用一個NMOS管控制 TP5400 的5V輸出與 WS2812 的5V輸入電路通斷，并將NMOS的G極下拉。
額外使用一個GPIO引腳連接 WS2812_EN (可與POWER_EN相連，這樣只使用一個GPIO引腳)，通過輸出高低電平可主動控制電池與電路的通斷。
也使得ESP32斷電或者進入DeepSleep模式時使電池與分壓電路斷開，減小工作電流。
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