電源應用優質MOS管KNX62150A替代STW21N150-KIA MOS管

MOSFET在新能源電動車中的應用

MOSFET具備控制功率小、開關速度快的特點，廣泛應用于低中高壓的電路中，是功率半導體的基礎器件。在如今興起的新能源電動車中，硅基MOSFET是不可或缺的存在。MOSFET是汽車電子中的核心元件，汽車引擎、驅動系統中的變速箱控制器以及制動、轉向控制，都離不開MOSFET。

其實在進入新能源汽車時代前，MOSFET已應用于燃油車中涉及電動功能的區域，而在傳統的燃油車中輔助剎車、助力轉向和座椅等控制系統，單車用量約100個。

隨汽車電動化開啟，MOSFET需求激增。新能源汽車以電制動的方式使得中高壓MOEFET作為DC-DC、OBC等電源重要組成部分應用于汽車動力域以完成電能的轉換與傳輸，單車用量提升至200個以上；此外，隨著汽車智能化發展，ADAS、安全、信息娛樂等功能需MOSFET作為電能轉換的基礎器件支撐數字、模擬等芯片完成功能實現，使得中高端車型單車用量可增至400個以上。

汽車智能化是中低壓MOSFET器件的增量空間，汽車電動化是超結MOSFET等中高壓器件的發力方向，這兩類都是可易亞半導體生產經營多年的產品。下面介紹一款可應用于新能源汽車電機上的MOS管KNX62150A，可替代ST（意法半導體）STW21N150。

KNX62150A--兼備超結技術優點與1500V漏源（drain-to-source）擊穿電壓（breakdown voltage）的晶體管，實現更環保、更安全的電源應用，并已贏得亞洲及歐美主要客戶用于其重要設計中。

KNX62150A 1500V 11A超結MOSFET瞄準計算機服務器及工業自動化市場。服務器要求更高的輔助開關式電源輸出功率，同時電源穩健性是最大限度減少斷電停機時間的關鍵要素，電焊、工廠自動化等工業自動化應用也需要更大的輸出功率。這些應用的輸出功率在75W至230W之間或更高，超結MOSFET技術的出色動態開關性能使其成為工業應用的最佳選擇。

單位面積同態電阻（Rds(on)）和柵電荷量（Qg）均創市場最低，并擁有業界最佳的FoM（質量因數）。是時下主流電源拓撲的理想選擇，包括標準準諧振（quasi-resonant）有源鉗位反激式轉換器以及LLC 半橋式轉換器，均需要寬輸入電壓、高能效（高達96%）以及輸出功率近200W的電源。其最大漏源電流達到12A，通態電阻僅為2.4Ω。

KNX62150A 1500V 11A產品特征

符合RoHS

RDS（開啟），典型值=2.4Ω@VGS=10V

低柵極電荷最小化開關損耗

快速恢復體二極管

KNX62150A 1500V 11A產品應用

高壓電源

電容器放電

脈沖電路

KNX62150A 1500V 11A封裝

KNX62150A 1500V