【經典電路】3.7V鋰電池充電電路圖-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2022-07-27
根據鋰電池的結構特性，最高充電終止電壓應為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池報廢。其充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。通常恒流充電至4.2V/節后轉入恒壓充電，當恒壓充電電流降至100mA以內時，應停止充電。
充電電流（mA）=0.1～1.5倍
電池容量（如1350mAh的電池，其充電電流可控制在135～2025mA之間）。常規充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右，充電時間約為2～3小時。
因鋰電池的內部結構所致，放電時鋰離子不能全部移向正極，必須保留一部分鋰離子在負極，以保證在下次充電時鋰離子能夠暢通地嵌入通道。否則，電池壽命就相應縮短。
為了保證石墨層中放電后留有部分鋰離子，就要嚴格限制放電終止最低電壓，也就是說鋰電池不能過放電。放電終止電壓通常為3.0V/節，最低不能低于2.5V/節。電池放電時間長短與電池容量、放電電流大小有關。
電池放電時間（小時）=電池容量/放電電流。鋰電池放電電流（mA）不應超過電池容量的3倍。（如1000mAH電池，則放電電流應嚴格控制在3A以內）否則會使電池損壞。
由兩個場效應管和專用保護集成塊S--8232組成，過充電控制管FET2和過放電控制管FET1串聯于電路，由保護IC監視電池電壓并進行控制，當電池電壓上升至4.2V時，過充電保護管FET1截止，停止充電。
為防止誤動作，一般在外電路加有延時電容。當電池處于放電狀態下，電池電壓降至2.55V時，過放電控制管FET1截止，停止向負載供電。過電流保護是在當負載上有較大電流流過時，控制FET1使其截止，停止向負載放電，目的是為了保護電池和場效應管。
原理：采用恒定電壓給電池充電，確保不會過充。輸入直流電壓高于所充電池電壓3伏即可。R1、Q1、W1、TL431組成精密可調穩壓電路，Q2、W2、R2構成可調恒流電路，Q3、R3、R4、R5、LED為充電指示電路。
隨著被充電池電壓的上升，充電電流將逐漸減小，待電池充滿后R4上的壓降將降低，從而使Q3截止，LED將熄滅，為保證電池能夠充足，請在指示燈熄滅后繼續充1—2小時。使用時請給Q2、Q3裝上合適的散熱器。
輸入端為MiniUSB口
充電電壓不能超過8V。充電電流為1A，可以用安卓手機充電器充電。
充電時紅色指示燈亮，充滿電后綠色指示燈亮。
設計方法：
電池是3.7v720mAh的，充電電路原理圖如下，恒流、限壓充電方式。
3.7V鋰電池自動充電電路
聯系方式：鄒先生
聯系電話：0755-83888366-8022
手機：18123972950
QQ：2880195519
聯系地址：深圳市福田區車公廟天安數碼城天吉大廈CD座5C1
請搜微信公眾號:“KIA半導體”或掃一掃下圖“關注”官方微信公眾號
請“關注”官方微信公眾號:提供 MOS管 技術幫助
免責聲明：本網站部分文章或圖片來源其它出處，如有侵權，請聯系刪除。
