制動控制電路圖,制動控制電路原理-KIA MOS管

制動控制電路

制動控制電路原理：

機(jī)械制動原理通過機(jī)械裝置（如閘瓦、電磁抱閘）直接產(chǎn)生制動力矩，使電動機(jī)迅速停車。例如，電磁抱閘通過電磁鐵控制閘瓦的閉合與松開，實(shí)現(xiàn)制動。

電氣制動原理通過改變電流方向或引入反向磁場產(chǎn)生制動力矩，常見方法包括：

反接制動：通過改變電源相序產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)方向相反的磁場，使電動機(jī)快速制動。

能耗制動：切斷電源后，在定子繞組通入直流電，將動能轉(zhuǎn)化為電能消耗。

再生制動：將電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，將動能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)。

制動控制電路圖

電磁抱閘制動控制

電磁抱閘主要由兩部分組成，即制動電磁鐵和閘瓦制動器。電磁抱閘制動的控制線路與抱閘原理如圖所示。

當(dāng)按下按鈕SB1，接觸器KM線圈獲電動作，電動機(jī)通電，電磁抱閘的線圈YB也通電，鐵芯吸引銜鐵而吸合，同時(shí)銜鐵克服彈簧拉力，迫使制動杠桿向上移動，從而使制動器的閘瓦與閘輪松開，電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)按下停止按鈕SB2，接觸器KM線圈斷電釋放，電動機(jī)的電源被切斷時(shí)，電磁抱閘的線圈也同時(shí)斷電，銜鐵釋放，在彈簧拉力的作用下使閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機(jī)就迅速被制動停轉(zhuǎn)。

異步電動機(jī)反接制動

異步電動機(jī)在改變它的電源相序后，就可以進(jìn)行反接制動。這是因?yàn)楫?dāng)相序改變后，電動機(jī)定子的旋轉(zhuǎn)磁場反向，則電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩和原來的轉(zhuǎn)矩相反，所以起制動作用異步電動機(jī)反接制動線路如圖所示。

當(dāng)按下按鈕SB1，接觸器KMI吸合，使電動機(jī)帶動速度繼電器SR一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)速度達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后SR常開觸點(diǎn)閉合，做好制動準(zhǔn)備。

當(dāng)按下SB2停止按鈕后，KMI1斷電，其常閉觸點(diǎn)閉合，SR在電動機(jī)慣性作用下觸點(diǎn)仍然閉合，這時(shí)，KM2吸合，電動機(jī)反接制動。

當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降直至停止時(shí)，SR斷開，KM2釋放，制動完畢。

電動機(jī)單向反接制動控制電路圖

圖中KM1為電動機(jī)單向運(yùn)行接觸器，KM2為反接制動接觸器，KS為速度繼電器，R為反接制動電阻。啟動電動機(jī)時(shí)，合上電源開關(guān)，按下SB2，KM1線圈通電并自鎖，主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)全壓啟動，當(dāng)與電動機(jī)有機(jī)械連接的速度繼電器KS轉(zhuǎn)速超過其動作值140r/min 時(shí)，其相應(yīng)觸點(diǎn)閉合，為反接制動作準(zhǔn)備。停止時(shí)按下停止按鈕SB1,SB1常閉觸點(diǎn)斷開，使KM1線圈斷電釋放，KM1主觸點(diǎn)斷開，切斷電動機(jī)原相序三相交流電源，電動機(jī)仍以慣性高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)將停止按鈕SB1按到底時(shí)，其常開觸點(diǎn)閉合，使KM2線圈通電并自鎖，電動機(jī)定子串入三相對稱電阻接入反相序三相交流電源進(jìn)行反接制動，電動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到KS釋放轉(zhuǎn)速即100r/min時(shí)，KS釋放，KS常開觸點(diǎn)復(fù)位，斷開KM2線圈電路，KM2斷電釋放，主觸點(diǎn)斷開電動機(jī)反相序交流電源，反接制動結(jié)束，電動機(jī)自然停車至零。

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